Mazda a toujours choisi avec soin les matériaux qu’elle utilise dans ses véhicules. Nous passons en revue les éléments durables et respectueux de l’environnement intégrés dans le superbe nouveau Mazda MX-30.
L’héritage du liège
Fantaisiste, l’idée d’utiliser du liège dans l’habitacle d’une voiture? C’est en fait très logique pour minimiser les effets sur l’environnement. Le liège provient de l’écorce du chêne liège; année après année, il est prélevé sur les mêmes arbres. L’empreinte écologique du liège utilisé par Mazda est encore réduite par l’utilisation des restes de la production de bouchons pour les bouteilles de vin. En développant un revêtement qui accentue les qualités naturelles du liège, et en créant une méthode pour mouler simultanément liège et matériaux de base, la chaleur et la beauté du matériau sont enrichies d’une durabilité intégrée.
Tissu respirant
Les déchets plastiques sont une préoccupation mondiale, mais en utilisant des bouteilles recyclées en polyéthylène téréphtalate (PET), Mazda a créé un tissu « respirant » qui peut être utilisé dans ses habitacles. Le terme « respirant » fait référence à la texture – comme notre respiration, ce tissu chaud semble imprégné d’air. À certains égards, il rappelle le washi, ce papier japonais aux fibres entrelacées qui inspire le design de ce revêtement non tissé. Ce dernier peut être façonné de manière complexe tout en affichant une texture et un toucher uniques pour une finition classique et élégante.
Cuir synthétique de haute qualité
Le similicuir est souvent perçu comme une solution de rechange inférieure au cuir véritable; Mazda remet ceci en question avec une nouvelle approche. La base de son plus récent cuir synthétique : un cuir végane de qualité supérieure sur lequel on imprime un motif classique de cuir ancien. Le matériau reçoit ensuite un revêtement de silicone qui lui donne profondeur et texture, ceci pour une sensation agréable au toucher. Comme le matériau n’est pas créé à partir d’êtres vivants et que sa production ne nécessite pratiquement pas de solvants organiques, son impact environnemental est considérablement réduit.
Texte Graham Hope / Images Andy Barter