Mazda’s zijn gemaakt voor liefhebbers, dat is altijd al zo geweest. Het uitgangspunt van de technici van Mazda is om auto’s te creëren die haast intuïtief met je meebewegen. De reeks motoren van de eerste Mazda CX-60 staat daarom garant voor een moeiteloze en plezierige rit, zonder enig compromis.
Mazda is en blijft een fabrikant die enthousiast is over autorijden. Of het nu gaat om een auto met een verbrandingsmotor, een volledig elektrische of hybride auto, iedere Mazda geeft een heerlijke rijbelevenis, zodat zowel bestuurder als passagiers zich herboren voelen.
Mazda’s ontwerpers, technici, ambachtslui en productiepersoneel delen stuk voor stuk deze passie voor de rijbelevenis en streven eensgezind naar een naadloze verbinding tussen mens en machine. Op zijn Mazda’s gezegd: Jinba Ittai, de eenheid tussen auto en bestuurder. Het is een gevoel dat je terugvindt in iedere Mazda.
Rijplezier zit in het DNA van Mazda
Je vindt dit in zijn puurste vorm terug in de MX-5, de best verkochte tweezitter ter wereld. Dit is een auto die zo intuïtief reageert op stuurbewegingen dat hij haast aanvoelt als een onderdeel van je lichaam. Bij de ontwikkeling van de Mazda CX-60 – zoals het pre-productiemodel in camouflagekleuren hierboven – lag het voor de hand om volop gebruik te maken van drie decennia ervaring in het bouwen van de populairste sportwagen ooit en de achterliggende knowhow. “Waar het eigenlijk op neerkomt, is dat we het systeem en concept van de MX-5 als basis voor dit model hebben gebruikt”, zegt Yasuyoshi Mushitani, hoofd van Driving Dynamics.
De CX-60 beschikt daarom net als de lichtgewicht MX-5 over een voorin gemonteerde motor in combinatie met achterwielaandrijving voor heerlijk dynamisch rijplezier. Daarnaast is er volop keus uit een nieuwe reeks motoren die uitblinken in prestaties. Laten we wel wezen, er zit natuurlijk een wereld van verschil tussen gewicht en omvang van een SUV en een tweezits sportauto. Dat alleen al was een enorme uitdaging voor het ontwikkelingsteam. Assistant Manager Kazuhiro Okuyama: “Het belangrijkste voor Mazda is het mensgerichte concept. We streven naar een nauwe communicatie tussen bestuurder en auto, onder alle omstandigheden.”
“Het belangrijkste voor Mazda is het mensgerichte concept. We streven naar een nauwe communicatie tussen bestuurder en auto, onder alle omstandigheden.”
Okuyama, een talentvolle coureur en enthousiaste gymkana-deelnemer, was ontwerper van de wielophanging van de MX-5 voordat hij betrokken raakte bij de Mazda CX-60. De ophanging met wieldraagarmen die hij voor de nieuwe Mazda ontwierp, biedt extra comfort en geeft de bestuurder meer zelfvertrouwen.
“We hebben onnodige speling en vertraging in de wielophanging, sturing en carrosserie tot een minimum teruggebracht. Als bestuurder kun je daarom makkelijker inschatten hoe de auto zich zal gedragen. Zelfs als bestuurder met weinig rijervaring merk je dat de auto intuïtief is en je vertrouwen geeft”, aldus Okuyama. “De zware carrosserie draagt bij aan meer grip en stabiliteit. En hoewel het hoge zwaartepunt de rolneiging weliswaar vergroot, wordt het traagheidsmoment gebruikt om een natuurlijke beweging te creëren.”
“Hoewel dit een SUV is, heb je als bestuurder nooit het gevoel dat je ‘gedragen’ of ‘gereden’ wordt, maar dat je actief zelf rijdt en alles onder controle hebt, altijd en overal”, voegt Mastani toe. De CX-60 is echt de SUV die alleen Mazda zou kunnen maken. Het soort auto dat je alleen maakt met een team dat verenigd is in zijn passie voor autorijden.
Kies voor je passie
De Mazda CX-60 is ontworpen voor een aangename en moeiteloze rijbeleving voor iedereen. Deze nieuwe Plug-In Hybride kan tot 63 km puur elektrisch rijden, terwijl de conventionele motor het vertrouwen geeft dat je niet met een lege accu komt te staan. Verder kun je met Mi-Drive Mazda Intelligent Drive Select kiezen uit vijf rijmodi: Normal, Sport, Off-Road, Towing en EV. Wat de rij-omstandigheden ook zijn, je CX-60 biedt optimale grip, tractie, prestaties, wegligging en veiligheid.
Door de rijbeleving te perfectioneren en tegelijkertijd het elektrische aanbod uit te breiden, bewijst Mazda dat verbeterde milieuprestaties en rijplezier elkaar niet uitsluiten. Mushitani en zijn team hebben ervoor gezorgd dat de Mazda CX-60 een genot is om in te rijden.
Perfectie door partnership
De passie voor het perfectioneren van rijprestaties reikte verder dan alleen de fabrieksmuren. Het rubber- en harsbedrijf Molten uit Hiroshima, vooral bekend als producent van de FIBA World Cup-basketballen, was nauw betrokken bij de finetuning van de ophanging.
De technici van Molten en Mazda werkten samen aan de ontwikkeling en aanpassing van de rubbers voor de wielophanging, die steeds met een tiende van een millimeter werden bijgesteld. Mushitani: “Molten was er van begin tot eind bij betrokken. We stapten dagelijks op onze Miyoshi-testbaan in de CX-60 om de voortgang door te nemen en steeds maar weer nieuwe prototypes van de rubbers te creëren tot we eindelijk tevreden waren. We waren enorm verrast door hun bijdragen. Het was zonder Molten niet gelukt om de ideale rijbeleving te ontwikkelen. Ik ben enorm dankbaar voor hun toewijding.”
Tekst Nik Berg
De hier afgebeelde Mazda is een preproductiemodel. Neem contact op met je Mazda-dealer voor meer informatie.